时间:2019-06-26 17:17  编辑:admin

近日有海外消息推测国产歼-11D战斗机可能会换装上国产WS-10B涡扇发动机,甚至有可能换上推力矢量,这样歼-11D不但在超视距空战之中优于苏-35SK战斗机,在近距空战也能够战胜对方。

歼-11D是歼-11B改进型,它是沈飞利用歼-16、部分FC-31战斗机技术成果对后者改进而来。主要改进换装了有源相控阵雷达、新型光电探测系统、座舱也进行了升级,机载武器改装新一代PL-15中远程空空导弹、PL-10红外成像制导空空导弹,整体作战能力有较大提高。新一批歼-11D还前期试飞结果进行了进一步优化设计,例如雷达罩采用了锯齿结构,提高了隐身能力。

新出现的似乎增加了锯齿结构,以提高隐身性能

从超视距空战来看,歼-11D压倒苏-35SK战斗机没有问题,后者采用了无源相控阵雷达,在探测灵活性、抗干扰性能等方面劣于有源相控阵雷达,但是近距空战方面,苏-35SK换装了117S涡扇发动机,加力推力14.5吨,并且配备了推力矢量喷口。飞控系统实现了飞行、火控、推进系统一体化,飞行性能和机动性能得到有较增强,相比较之下歼-11D仍然采用WS-10A发动机,加力推力大约只有13吨左右,也没有推力矢量喷口,不过国产PL-10红外成像制导格斗空空导弹性能明显优于R-73E,可以凭借机载武器优势扳回一局,不过从总体上来讲,歼-11D在近距空战之中面对苏-35SK可能还是略逊一筹。

所以才会有消息说列-11D可能会换装WS-10B涡扇发动机。WS-10B涡扇发动机是WS-10A涡扇发动机改进型,加力推力推力突破了14吨,从表面上来讲,这个指标比117S前的14.5吨可能还要少,不过相关资料也认为117S的14.5吨需要在压气机超转情况下才能得到,这种模式会减少发动机工作时间,因此并不常用,正常模式下117S涡扇发动机加力推力大约也在14吨左右,这个指标与WS-10B没有多大差距,另外WS-10B也有自己的优势之处,,那就是最大军用推力可能优于117S,117S最大军用推力大约是8.7吨左右,而WS-10B大约是8.9吨。对于三代机来说,加力推力模式使用比较少,大多情况下还是军用推力,因此在通常情况下,歼-11D空战推重比可能比苏-35SK还要高一些。
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歼-11D可能象F-15X一样,效费比令人怀疑

苏-35SK另外一个法宝是推力矢量喷口,它让苏-35SK具备了超级机动性能,不过中国相关单位也攻克了这个技术,歼-10B推力矢量验证机也配备了推力矢量喷口,实现了飞控、推进系统和火控系统一体化,因此这个技术也可以转移到歼-11D战斗机上面,从而增强后者近距格斗作战能力。

从整体上来看,歼-11D经过上述改进之后,整体作战能力要优于苏-35SK,但是这并不代表空军可能会批量采购歼-11D战斗机,歼-11D毕竟是三代机改进型,再怎么改进,隐身性能也不会取得突破,面对F-22、F-35只有被动挨打的份。所以2020年之后空军应该会集中全力采购歼-20战斗机,况且批量生产的歼-20应该也会配备WS-10B发动机,如果再批量采购歼-11D,就会造成两种战斗机争夺发动机产能尴尬局面,另外歼-11D配备这些新技术,造价和成本随之上升,如果采购规模上不去,单价肯定不会低于歼-20,甚至比后者还要高,美国空军采购F-15X,单价就要高于F-35战斗机,引起外界质疑。因此空军应该很难下决心批量采购歼-11D战斗机。

空军在2020年之后将会全力采购歼-20战斗机

空军除了缺少隐身战斗机之外,还缺少远程打击力量,现役歼轰-7A战斗轰炸机技术已经落后,并且存在低空容易失速等缺陷,需要替代。所以空军批量采购了歼-16双座多用途作战飞机替代歼轰-7A,这样就进一步挤压了歼-11D存在空间。歼-11D现在处境实际上非常尴尬,不上不下,所以未来不排除空军会小批量采购,用于补充现有编制,但是想大规模装备可能性应该不会太高。

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